- Столкнулись борта № 14 и № 18, - сообщил источник Life.Ru. - В одном из них находились два пилота, Игорь Куриленко и Виталий Мельник, в другом - один, Игорь Ткаченко.

Авиакатастрофа произошла над густонаселенным районом

Один самолет упал на жилые дома в деревне Белозериха Московской области. Самолет упал на садовое товарищество. Возник сильный пожар. По предварительным данным, на земле серьезно пострадали четыре человека. 50-летняя Ольга Е. доставлена в реанимационнное отделение больницы Бронниц. У женщины 70-процентный ожог тела. Еще трое мужчин поступили в Раменскую ЦРБ. У двоих незначительные повреждения, и после осмотра они, скорее всего, будут отпущены домой. А третий, с ожогами и травмами конечностей, оставлен в стационаре.

- Мы видели, как самолеты врезались друг в друга, - рассказали L!FE.ru очевидцы трагедии. - У одного из них загорелся хвост, он полетел в сторону Малахово. Второй спикировал вниз и рухнул на строящийся дом.

По словам дачников, за несколько минут до ЧП строители, возводящие здание, ушли на обед, что помогло избежать большего числа пострадавших.

Сразу после падения истребитель взорвался. Обломки разлетелись почти на сотню метров.

- Пламя напоминало ядерный гриб, - говорят дачники.

Оба пилота этой машины успели катапультироваться, но их раскидало по лесному массиву рядом с деревней. Известны их имена - Игорь Куриленко и Виталий Мельник. Обоих сейчас осматривают врачи на месте приземления. Решается вопрос о том, в какую клинику их госпитализировать.

Вторым самолетом управлял Игорь Ткаченко. Машина рухнула в районе деревни Захариха, пилот погиб.

На место ЧП вылетел вертолет МЧС.

ТКАЧЕНКО ИГОРЬ ВАЛЕНТИНОВИЧ, 45 лет. Гвардии полковник, начальник 237 гв. центра показа авиационной техники, заслуженный военный летчик России, военный летчик-снайпер, а с 1987 года служит на Кубинской авиабазе. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, Су-35. Налетал на данных типах самолетов 2300 часов.

Ткаченко - опытнейший пилот, он чудом избежал гибели в 1995 году во Вьетнаме: тогда три самолета "Русских витязей" разбились в окрестностях авиабазы Камрань, врезавшись в гору. Незадолго до этого, после перегонки самолетов в Малайзию, на СУ-27 Игоря Ткаченко обнаружился серьезный дефект в гидросистеме, и обратно в Россию летчик возвращался на Ил-76, это и спасло тогда ему жизнь.

Старший штурман Игорь Куриленко в составе пилотажной группы "Стрижи" 27.07.2006 потерпел аварию на самолете МиГ-29УБ при выполнении полета с аэродрома Б. Савино (г. Пермь). Группа под управлением командира Николая Дятла выполняла перелет из Кубинки в Тюмень. Причиной аварии стала стая птиц, неожиданно появившихся по курсу взлета самолета. Летчики катапультировались.

МЕЛЬНИК ВИТАЛИЙ ВИКТОРОВИЧ - 10 августа отметил 44-й день рождения.

Гвардии подполковник, заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи". Военный летчик 1 класса. С 2003 года служит на Кубинской авиабазе. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-23, Су-27, Су-30. Налетал на данных типах самолетов 1500 часов.

Су-27

Российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель-перехватчик предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Первый полет прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984 году самолеты начали поступать в авиационные части. На текущий момент является одним из основных самолетов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других.

Размах крыла - 14,7 метра, длина - 21,935 метра, высота - 5,932 метра. Масса пустого самолета составляет 16,3 тонн. На высоте Су-27 развивает скорость до 2500 км/ч.