Действительно, учиться плавно отпускать педаль сцепления при одновременном плавном нажатии на педаль газа довольно сложно. Тем более что дозировать давление ноги на ту или иную педаль нужно в зависимости от дорожной обстановки, наклона дороги и прочих сопутствующих факторов. Но зачем это нужно, если есть машины с автоматической трансмиссией, где педали сцепления просто не существует. Нажал на газ - поехал, нажал на тормоз - остановился. Для тех, кому необходимо доехать от дома до работы и вернуться обратно, этих умений вполне достаточно. Нужно, конечно, еще уметь поворачивать руль, смотреть в зеркала, чувствовать габариты машины, но наибольшей проблемой для некоторых девушек и домохозяек до сих пор была необходимость пользоваться третьей педалью.

Как пояснили "Российской Газете" в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сдать экзамен на автомобиле с коробкой-автоматом кандидат в водители может и сейчас. Единственное условие: одно упражнение из всех положенных, а именно трогание с места в горку, этот водитель должен выполнить именно на машине, оборудованной механической трансмиссией. То есть загнать машину на уклон, поставить на ручник, затем тронуться с места вверх, не допуская отката машины назад. Для новичка за рулем - упражнение довольно сложное. Зато выполнив его и пройдя все оставшиеся испытания на "автомате", человек получит вполне полноценные права.

С 2011 года, а в некоторых регионах и раньше, кандидат в водители получит возможность отъездить на автомате весь практический экзамен. Правда, водительское удостоверение он получит со специальным ограничением. В нем будет стоять отметка, что управлять он может только машиной соответствующей категории и только оборудованной автоматической коробкой. Чтобы пересесть за руль автомобиля с механической коробкой, ему придется заново сдавать квалификационный экзамен.

Напомним, что все эти тонкости прописаны в методике по экзаменам в ГИБДД, которая окончательно и бесповоротно вступит в силу в ноябре 2011 года.

Но для того чтобы новая система заработала в полную силу, необходимо внести изменения в национальное законодательство. В частности в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения".